① 汽車模具是汽車生產的重要工藝裝備

汽車模具是專用于汽車零部件生產的模具，按生產工藝不同，可劃分為沖壓模具、注塑模具、鑄造模具等。在模具的下游應用行業(yè)中，汽車模具使用量較大，在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，汽車模具行業(yè)產值占模具全行業(yè)產值的40%以上，我國有1/3左右的模具產品是為汽車制造業(yè)服務的。生產一款普通的轎車一般需要1,000至1,500套沖壓模具，約占整車生產所需全部模具產值的40%左右。

汽車模具是汽車生產的重要工藝裝備，其設計和制造約占汽車開發(fā)周期的2/3，是汽車更新?lián)Q代的主要制約因素之一。汽車模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術標準高等特點，屬于技術密集型產品。

臺川數(shù)控是一家集科研、制造、銷售和服務于一體的數(shù)控機床制造高新技術企業(yè)，旗下產品有立加光機、龍門光機、鉆攻機、臥加光機和自動化等各類機型并提供成品機OEM服務，助力汽車行業(yè)模具制造，歡迎廣大新老客戶前來咨詢洽談。聯(lián)系電話：13927443428。

② 受益于汽車改款和換代頻率加快，汽車模具市場規(guī)模持續(xù)增長，對模具廠商提出了更高的要求

隨著市場競爭加劇，全新車型和改款車型投放頻率加快,隨著行業(yè)競爭加劇，為保持品牌影響力，各汽車廠商選擇加快新車型和改款車型投放頻率，以產品升級換代來吸引更多消費者。隨著汽車改款及換代頻率的加快，新車型投放增加，相應帶動上游汽車模具行業(yè)的發(fā)展。

A、我國汽車模具市場規(guī)模呈增長趨勢

受益于汽車改款和換代頻率的加快，我國汽車模具市場持續(xù)穩(wěn)定增長。根據中國模具工業(yè)協(xié)會數(shù)據，我國汽車模具行業(yè)市場規(guī)模從2013年的710億元增長至2020年的1,067億元。受汽車排放標準切換、中美貿易摩擦等因素影響，2019年我國汽車模具市場規(guī)模較2018年小幅下降，但不改行業(yè)長期增長趨勢。

B、全新車型和改款車型投放頻率加快，對模具廠商提出了更高的要求，有利于優(yōu)勢企業(yè)擴大市場份額

隨著全新車型和改款車型推出頻率加快，對產品開發(fā)周期的要求越來越高，全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。

汽車模具為汽車生產的重要工藝裝備。模具開發(fā)周期包括模具設計、機加件生產、模具裝配、模具調試等環(huán)節(jié)，約占新車型整個開發(fā)周期的三分之二。產品開發(fā)周期的縮短，要求模具企業(yè)具備較強的自主研發(fā)能力。對關鍵部件的開發(fā)，整車廠商和一級供應商通常要求模具企業(yè)參與同步研發(fā)，這一方面對模具企業(yè)的研發(fā)能力提出了更高要求，一方面有利于優(yōu)勢企業(yè)進一步擴大市場份額。

③ 新能源汽車興起推動汽車模具行業(yè)技術提升和需求增長

2011年至2020年，我國新能源汽車產量從2011年0.84萬輛增長至2020年136.6萬輛，年復合增長率達76.07%。受新能源車購置補貼退坡的影響，2019年我國新能源汽車產銷量較2018年有小幅下降。隨著我國新能源汽車由補貼驅動向需求驅動轉變，以及補貼退坡影響的減緩，2020年我國新能源汽車市場重回增長軌道。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將有效推動汽車模具行業(yè)技術升級和需求增長。

新能源汽車的車型結構與傳統(tǒng)燃油汽車有一定的區(qū)別，新能源汽車的發(fā)展將帶來汽車模具行業(yè)發(fā)展的新機遇。傳統(tǒng)汽車的車身覆蓋件大多使用鋼材，新能源汽車車身覆蓋件增加了鋁材的使用，以期在不影響全車結構強度的基礎上降低整車重量，從而更好的實現(xiàn)節(jié)能減排效果，并提升車輛的操控性。新的車型結構和車身材料要求模具企業(yè)掌握新結構和新材料的成型方法。優(yōu)勢汽車模具企業(yè)紛紛布局新能源汽車領域，通過與主流新能源汽車廠商合作等方式進軍新能源汽車模具市場，過程中設計和開發(fā)能力強的汽車模具廠商將獲得更大的發(fā)展機遇。